贵州定制热浸镀锌角钢生产厂家:截至5月8日,**214个国家和地区累计确诊COVID-19逾379万例,过去的两个月**生产和贸易活动的放缓使得各产业不可避免的遭受损失。IMF预计,因疫情引起的**经济损失将达到9000亿美金。具体到钢铁产业,供需两端在**大部分区域受到到不同程度限制,3、4月份整体钢价表现为连续下行,东南亚热轧板卷进口价格自春节后累计下跌110美元/吨,俄罗斯螺纹钢出口价格累跌55美元/吨。随着疫情增速在大部分国家进入平台期,复工复产活动也逐步推进。
截至5月初,南非、非洲、欧洲和北美的许多国家仍在遭受封锁,面对诸多不确定因素,Mysteel海外调研小组梳理了**钢厂停复产情况,并简要分析当前主要区域供需环境以供参考。一季度欧洲区域粗钢产量同比降10%至3830万吨。德国商业银行近期表示,欧洲钢铁产量降幅或达到2009年金融危机时期的水平。欧洲钢铁协会(Eurofer)表示,4月份粗钢的产量将整体削减40-50%,市场交易量将下降70-75%。
需求方面,欧洲汽车业影响较严重的国家是德国、法国和意大利。汽车需求占欧洲扁平材产品的大约50%的市场份额,营业额占欧盟GDP的7%以上,根据欧洲汽车制造商协会的估算,欧洲汽车产量将减少过120万辆,汽车行业大规模减产或将导致钢铁需求减少5.5万吨/日。5月初,欧洲四家汽车协会联合发布了《25点计划》(《25-point plan》)呼吁制定车辆新计划以刺激私人和企业的购买及投资需求。随着多国逐渐放松禁足令,欧洲汽车制造商正陆续有限复工,其中,德国大众汽车公司旗下较大工厂27日部分复产,法国雷诺、标致等汽车制造商均在着手恢复生产。
此外,大众设在葡萄牙、西班牙、俄罗斯、南非、捷克等国的海外工厂已于4月底相继复产。建筑业方面,意大利受限情况较为显着,5月4日之后,建筑业活动得到意大利官方允许,在这之前,全国仅20%建筑业工作正常运行。意大利从3月8日宣布进入封锁状态,绝大多数意大利工厂自3月25日**建议之后陆续停产或大幅降低产量,时间不低于三周。整个4月份,只有安赛乐米塔尔在Taranto的分厂和Arvedi钢厂正常运营。复活节后,部分长材钢厂复产,产能利用率在30%-40%。意大利**采取了数周的限制性措施之后,于4月27日正式解除了全国范围内对工业和商业活动的封锁,大多数钢厂于5月4日之后陆续复产。英国方面,多数停产的工厂将在5月11日之后被允许复产,但目前生产效率较低。
涉及减产的钢厂包括JFE位于Kurashiki 和Fukuyama的两台高炉(4-6月),NipponSteel降低位于Kashima, Ibaraki和Wakayama工厂的高炉产量(4月下旬),JFE当前的检修动作也是该公司原本计划减产的一部分。JFE预计,到2023-2024财政年度其粗钢生产能力将下降400万吨/吨,即13%。为此,该钢厂将*关闭位于日本东部的京滨工厂(Keihin mill)的5000立方米的2号高炉和1号电炉。日本整体钢铁消费能力下行也是原因之一(正以每年6%-8%的速率下降)。日本经济产业省(METI)预计,二季度日本粗钢产量或降至1936万吨
日本车企影响较典型的包括丰田汽车,该公司计划从5月1日开始停止国内5家工厂的9条生产线,并削减3家工厂的4条生产线的产量。建筑业停工情况也是相当显着的,大型的建筑商包括大和房屋(Daiwa House)、鹿岛公司(Kajima)、小林公司(Obayashi)、清水公司(Shimizu)、大成公司(Taisei)、户田公司(Toda )等都宣布至少在5月6日前停止建筑活动。日本经济产业省(METI)预测,二季度钢铁需求将同比下降26%至1940万吨。