贵州纵向钢筋网片批发价格 钢筋焊接网片 厂家直供

贵州金弘承贸易有限公司供应焊接钢筋网片，兼营镀锌方管、镀锌管、螺旋钢管、无缝钢管、隧道钢管、角钢、槽钢、工字钢、H型钢、不锈钢等钢材。
钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%——70%，加快施工进度，缩短施工周期。钢筋焊接网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程，钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。使用范围：工程建设、桥梁铺设、路基建设、混凝土施工、隧道支护等。

筋混凝土路面用筋网的小直径及间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40的规定。当采用冷轧带肋筋时，筋直径不应小于8mm、纵向筋间距不应大于200mm,横向筋间距不应大于300mm。网的纵横向筋宜采用相同的直径，筋的保护层厚度不应小于50mm.筋混凝土路面补强用的网可按筋混凝土路面用网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm的筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，筋混凝土板的锐角部分应采用筋网补强。
⑶、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其**面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时，在构造物**宽及两侧，混凝土面层内应布设双层筋网，上下层筋网各距面层**面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其**面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层筋网，筋网设在距面层**面1/4一1/3厚度处。

钢筋网在桥梁工程的应用
主要应用于**桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距**面的保护层厚度不应小于20mm。

钢筋网
又称： 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是“2005建筑业推广应用 10项新技术”内容。
钢筋网的理论重量计算公式：
钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）丝径(MM) 丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）
钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。
钢筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、列为推广项目，并制定了国家标准、规程。我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施西部大开发的。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和**工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化,规模化生产，是效益高,符合环境保护要求,适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。
1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。
2、钢筋网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。
3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧三级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。
4、我国市场对钢筋网需求潜力很大。
5、钢筋网在审美上令人喜爱。
6、我国是世界钢材大国。
7、钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。